沧州钢模板施工

测量人员现场指挥精确定位，在管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振动锤方可插打钢管桩。钢管桩之间的连接必须满焊，各加长加劲板也需慢焊并符合设计焊缝厚度要求。为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性，需将吊车后端与钢栈桥用钢丝绳进行捆绑固定，以确保施工安全。施工结束之后为了保障钢便桥的质量及其交通安全，在钢便桥竣工之前一定要对它的安全性进行验算。只有接受了严格的测量且合格的钢便桥才能被投入使用。

沧州钢模板施工

吊篮也作为一个整体拆除和安装。当施工中有公路、铁路、河流等不适宜的施工环境时，不方便安装和拆除。而且由于传统吊篮的结构，施工人员的工作位置受到很大影响，行走和操作都不方便。挂篮租赁主要由承重结构、悬挂系统、行走系统和模板系统组成。吊篮的每个部分都有自己的系统，相互独立，相互连接。为保证悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用效果，施工单位需按工程要求对各种原材料的规格、质量、性能进行检查，严禁不合格材料进入施工现场，从根本上减少质量问题。此外，还要进行技术交底，使施工人员掌握各环节的施工要点，后期严格按要求施工，减少人为失误的影响。

沧州钢模板施工

检查对承台。承台的轴线偏位±15mm。在对钢便桥承台进行检查时可先量取承台的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。钢便桥的立柱、墩帽轴线偏位±10mm。在检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。核准误差，在得到的数据可作为误差值。更后还需要确保监理过程中一定要要求施工单位先对钢便桥自检，并申报自检资料，特别是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料一定严格审核。涉及到钢结构便桥验收，一般来说，只要钢便桥的桩位正确了，其他下部的施工放样的差错较少发生。

沧州钢模板施工

适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。贝雷桥配件桥架安装的几点要求：电缆桥架的设计选型过程要根据电气各个系统的电缆类型、数量而定，合理选用合适的桥架。如果要与电力电缆桥架合用，就应该将电力电缆和弱电电缆各置一侧，中间采用分隔板将其分开。如果弱电电缆与其它低电压的电缆一起使用，就要严格选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电电缆，避免相互间的干扰。检查护栏是否损坏,如有损坏,及时修复,护栏警示漆未明显区域重新喷漆.定期(一般在1月份)检查桥面板及连接板是否翘曲及焊缝断裂,并及时修复.