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贝雷架应用于桥梁施工中，吊装贝雷梁前需要做好相关的准备工作，如钢管柱以及横梁必须都设定放置于制定位置，且经过检验后才可吊装，这个过程中建议采用两台吊车，尤其贝雷梁租赁使用的情况下，先设定中间部位，接着设定吊装两旁的贝雷梁，吊装工作应该有专门的工作人员进行指挥，吊车的升降一定要稳，保证贝雷梁搭设过程的安全稳固。此外，贝雷架的钢管立柱是需要焊接才能进行使用的，但是焊接工作需要在施工现场进行操作，需等到支架混凝土基础桩的规格与设计要求一直才能正式准备钢管立柱的设定。

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同航道部门协商，划出专门的施工水域，布设航标，引导船只安全通过水域。施工用的船舶、机械严禁侵入航道。积极配合航道部门、港监的例行检查和指导。水上作业的浮吊、船只必须性能良好，符合航务部门的有关规定。水上施工人员必须戴安全帽，穿救生衣。水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥。随时注意来往船只，保证既不影响航道通行，又不耽误正常的施工作业。施工区域悬挂醒目的安全警示牌，夜间开警示灯。起重吊装安全作业措施吊装作业派专人指挥，参加吊装的人员要掌握作业的安全要求。

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测量人员现场指挥精确定位，在管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振动锤方可插打钢管桩。钢管桩之间的连接必须满焊，各加长加劲板也需慢焊并符合设计焊缝厚度要求。为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性，需将吊车后端与钢栈桥用钢丝绳进行捆绑固定，以确保施工安全。施工结束之后为了保障钢便桥的质量及其交通安全，在钢便桥竣工之前一定要对它的安全性进行验算。只有接受了严格的测量且合格的钢便桥才能被投入使用。

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繁华路段下穿隧道贝雷梁钢便桥施工，过程中需要格外注意结合实际情况，因为处于繁华地段，在施工以外不可阻碍征程交通。实际施工前需要对工作人员做好培训，确定好施工时间（一般是当天的22点到次日6点），这类钢便桥施工还需具备一定保洁人员，对于道路上浇筑水下混凝土时外溢的泥浆等进行清理。此外，施工前还应准备尺寸2.5m×4m×3cm的钢板，用于白天对桩位的覆盖，保证道路行车及行人通常的同时也是对未完工程的保护。

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提升连续梁挂篮施工技术，应该首先做好挂篮施工的线性控制，要知道桥梁工程的线性控制是挂篮应用的关键，有利于整个桥梁的建设安全，在铁路桥梁施工中，需要结合施工中的关键性位置对桥梁的每个内力受力环节与结构变形环节进行控制，通过计算得出相关数据，通过控制连续梁挂篮的施工线性技术对桥梁的前期预设数值进行分析，进而得出偏差数值，分析工程中可能存在的问题。以目前的施工技术看，如今可以用于数据分析和检查的措施可以利用计算机软件与线性监控测试系统等相结合的方式。