合肥钢便桥安装

适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。贝雷桥配件桥架安装的几点要求：电缆桥架的设计选型过程要根据电气各个系统的电缆类型、数量而定，合理选用合适的桥架。如果要与电力电缆桥架合用，就应该将电力电缆和弱电电缆各置一侧，中间采用分隔板将其分开。如果弱电电缆与其它低电压的电缆一起使用，就要严格选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电电缆，避免相互间的干扰。检查护栏是否损坏,如有损坏,及时修复,护栏警示漆未明显区域重新喷漆.定期(一般在1月份)检查桥面板及连接板是否翘曲及焊缝断裂,并及时修复.

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贝雷钢桥毕竟是基建项目，出现差错危害非常大，所以对待钢便桥验收检测还是以专业用心为主，菏泽洪雷桥梁专注于钢便桥服务十余年，常年与中交建、中铁等企业合作，是基础桥梁服务优质企业。钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式钢板桩，拉克万纳式钢板桩等。套箱围堰和双壁围堰比较的话，套箱是更侧重于或接近于吊箱（有底）的一种叫法，套箱度还包含薄壁（单壁）的情形。实际工作中，常答说钢围堰（包含薄壁情版形），比说钢套箱要多一些。

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纵梁横向采用连接系槽钢（6m长28号工字钢）与U型螺栓连接成一整体，并设剪刀撑，上下弦间采用套管螺栓连接，使横向形成整体。钢便桥拆除施工方案拆除人行钢便桥施工主要设备：钢便桥拆除施工方法施工方法：桥面采用吊车配合现场拆除，桥钢管立柱及其防护桩采用吊车配合大炮机拆除。本例钢便桥拆除周期为4个工作日。拆除便桥施工工艺流程拆除流程：先拆除桥面桥二侧的围挡板-->桥面板吊卸-->横梁拆除-->贝雷架组吊卸-->人行楼梯拆除-->钢管立柱及基础拆除。拆除钢便桥安全保障措施钢桥拆除时，首先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行。

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模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。底模拆除时要待混凝土强度达到设计强度的95%时，张拉盖梁预应力束N2-2、N1-1、N1-4，张拉完成后用真空压浆法对管道进行压浆，压浆完毕48小时后，才能拆除底模托架。托架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。建立健全包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料管理等部门在内的一整套质量保证机构，同时发挥党政工团齐抓共管的作用。加强质量意识教育，围绕质量方针目标，进行一系列质量管理活动。贝雷梁强度和刚度满足设计规范要求，是大跨度盖梁施工的关键技术所在，在施工期内我对贝雷梁的变形进行了监控，比预期计算值偏小，达到设计要求。

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打桩施工工艺流程图振桩施工要点及注意事项a.振桩开始时，可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，先利用桩的自重下沉，然后开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多时，且振幅符合规定使，即认为合格，施工过程中可采用贯入度法进行双控。每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件容易遭破坏。振动的时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验确定，一般不宜超过10min～15min。振动锤与液压夹具必须可靠连接，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响管桩下沉，接着也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶局部变形或损坏，要及时恢复。

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施工后严禁堆放梁体。桥面和箱体必须干净整洁。施工机械、材料必须堆放整齐。除了0?梁段、梁段除电焊机和少量施工钢筋、管道外，不得堆放重物，以保证梁体的稳定。测量时严禁在桥梁中心线内堆放物体，以保证通视条件。使用前应仔细检查手拉葫芦各链节是否脱焊，各齿应灵活，起重吨位应符合设计要求，严禁用小吨位手拉葫芦代替大吨位手拉葫芦，以保证施工过程中的安全。钢丝绳的安全使用：吊篮各部位所用钢丝绳的厚度应严格按设计要求配制，不合格的钢丝绳不得随意使用。钢丝绳两端的吊环应穿好，重要部位的吊环不得使用U型卡，以防绳头打滑和发生安全事故。