开封挂篮回收

根据混凝土悬臂施工工艺及挂篮设计图纸的要求，综合比较了各种形式挂篮的特点、重量、钢种及施工工艺；吊篮的设计原则：重量轻、结构简单、牢固稳定、易于移动和拆卸、可重用性强、受力后变形小、吊篮下有足够的空间，可提供较大的施工工作面，方便钢模板的施工作业。悬臂挂篮技术以其经济、简单、高效、安全等优点在桥梁工程中得到了广泛的应用。如桥梁建设中，湖泊、河流、河谷等地质条件给工程建设带来很大困难。悬臂吊篮技术可以解决这一问题。在桥梁施工中，需要在吊篮上浇筑混凝土和绑扎钢筋。

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螺栓施拧时，先用扭矩法进行初拧，再用转角法进行终拧，使螺栓达到预定的拉力，扭紧力矩不得小于143.3(kg•m)。螺栓施拧结束后要进行质量检查，用扭力板手检查，用小锤敲击螺栓，由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。托架由贝雷梁组成，就地拼装后吊装就位，然后拼装盖梁底模（分配梁在底模上已加工就位）。当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。

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施工用的氧气、乙炔应按有关规定放臵，放臵发生事故。对电缆、电器设备应妥善保护、防止发生触电事故。水上打桩为联合作业，各工种要做好互相之间配合工作，协调商量解决施工中出现的问题。在栈桥钢管桩附近设臵警戒牌（夜间用灯光显示），防止船只撞碰钢管桩。施工安全要求水上施工安全措施①.开工之初，必须向海事、航道部门了解航道情况、通航要求，细化施工方案。临时封锁航道前必须提前到航道部门办理有关的手续，施工现场严格按要求设好防护措施，并设防护艇在上下游疏导交通。②.临时码头、栈桥、水上施工平台的搭设，严格遵照航道部门的规定，不得破坏河堤、侵入航道。

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同航道部门协商，划出专门的施工水域，布设航标，引导船只安全通过水域。施工用的船舶、机械严禁侵入航道。积极配合航道部门、港监的例行检查和指导。水上作业的浮吊、船只必须性能良好，符合航务部门的有关规定。水上施工人员必须戴安全帽，穿救生衣。水上施工时必须有专人指挥，用对讲机、口哨及指挥旗等指挥。随时注意来往船只，保证既不影响航道通行，又不耽误正常的施工作业。施工区域悬挂醒目的安全警示牌，夜间开警示灯。起重吊装安全作业措施吊装作业派专人指挥，参加吊装的人员要掌握作业的安全要求。

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钢便桥施工视频案例中租云为了确保栈桥及水上施工平台施工的施工安全，保证施工质量，加快施工进度，特交底如下：栈桥及施工平台结构：栈桥采用两排钢管桩基础，在钢管桩顶面焊接钢板及安设20号槽钢垫梁，一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。桩顶分配型钢并联焊接时其间距离不应超过5mm,两根工字钢之间焊接牢固。桩顶分配梁与贝雷梁之间接触面必须采用橡胶垫进行支垫，并且保证无贝雷梁与分配梁直接刚性接触。贝雷片拼装按组进行，每次拼装一组贝雷片，每组贝雷片长9m~12m，贝雷片之间用花架连接好，拼装在后场进行。