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桥梁改建工程中钢便桥施工注意事项

2022-12-18 16:49:25

上文我们曾经分析了不同类型的桥梁改建施工中所需要的具体模式,一般特大型的桥梁为考虑施工周期、钢便桥使用成本等多是移位改建,而小型的、中型的桥梁需要原位改建。然而实际的施工中,不论是移位改建还是原位改建,钢便桥施工都需要注意施工设计方案的合理性。桥梁改建是在原运营线上施工的,不能中断行车,钢便桥设计施工首先要减少对运输的干扰,过程中还需要考虑到钢便桥租赁使用的成本等。

钢便桥施工设计,需要考虑到便桥孔径及便桥与正线桥的线间距,即使是便桥,应用中除了行车等也要满足到其排泄洪水的需要,大型的桥梁改建如需要跨越汛期,应根据历史洪水资料合理设计应采用的洪水频率。如果是小型、重型桥梁,改建施工设立在两汛期之间,则需要根据枯水位的流量考虑施工时改河、运料等来确定桥孔。钢便桥的主要使用目的就是为桥梁施工过程中不影响通行,因此便桥与正线桥的线间距设计应考虑基坑开挖对行车线的影响。

钢便桥施工.jpg

其次是钢便桥施工设计与既有线路的连接,对此可根据线路等级、限速要求等选用合适的曲线半径、缓和曲线及夹直线长度等。常见的有三种情况:

①桥头正线线路是直线的。这种情况下可以让便桥与正线桥平行,利用一对反向曲线将钢便桥与既有线连接起来。施工过程中在该曲线影响范围内无其它桥涵建筑物时反向曲线只需满足曲线半径、缓和曲线长度、夹直线长度等即可;如曲线影响范围内有其它桥涵,还需要检查转线后桥涵上的偏心值是否超出范围。

②正线桥外线路为曲线且曲线与桥头间的直线段不足以插入一组反向曲线的。这时就需要考虑钢便桥施工与既有曲线的连接,一般这种情况下我们面临的曲线都较长,为避免拨移整个曲线可将曲线转角加大或减小,其切线方向会随曲线转角加大或减小而改变。

③因各种因素影响便线桥需设在曲线内侧的。对此仍可保持既有曲线半径、缓和曲线湾长度不变,将曲线转角加大。

钢便桥的施工使用本身就是为保证桥梁改建等工程中能够继续运行的措施,而合理的设计便桥可减少工程施工对运输的干扰,降低工程造价,因此钢便桥施工设计是非常重要的。

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